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      銑床其余部分則由回油孔泄走，車床并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。當臥式銑床的柱塞上升至“上上點”后往下移動，立式銑床的柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，銑床的柴油又被吸進柱塞套里面，車床再次重復上述的動作。臥式銑床的直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應一個氣缸，立式銑床4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)。